Anvil Aerospace

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For civilians, Anvil Aerospace produces small fighting craft but with less of the pirate stigma. These ships are more expensive, less spit-and-glue, and built to take more hits than a comparable Drake model. The bulk of Anvil’s income is from its military contracts with the UEE to design and build their warships, especially the iconic Hornet.

Portfolio
Anvil Aerospace is one of the earliest Terran success stories. Founded in 2772, Anvil has been reliably delivering military-grade equipment to the UEE navy for almost two centuries. The initial Anvil skunkworks facility was located in Nova Kiev, Terra, and the company’s headquarters are still there. For the first seventy-odd years of Anvil’s existence, every design project was personally lead by company founder J.Harris Arnold. Arnold, an eccentric spacecraft designer of the old school who insisted on signing off on every part of his designs’ subsystems, was a beloved figure in an otherwise cutthroat industry.Today, Anvil has factories on three dozen UEE core worlds … but continues to source all systems itself and requires that the standing CEO sign off on every spacecraft alteration.

The company’s moniker comes from a quote in Robert Calvin’s famous early justification for UEE expansion, explaining that military spending “fuels the furnaces of expansion and strikes the anvils of innovation.” There’s little argument: fueling the furnaces of expansion is exactly what Anvil has been doing since Day One. The company has produced dozens of successful and iconic military spacecraft over the years, including the Hurricane, Osprey, Devastator, Hornet and Gladiator. No military campaign in the last two centuries has been launched without Anvil spacecraft in the forefront, and no carrier in UEE space today operates without at least a squadron of Anvil-designed fighters. In fact, Anvil designs have historically scored more space-to-space kills than any other military spacecraft. Hornets, in particular, have destroyed more enemy hardware (measured in star credits) than all other current Navy space fighter designed combined.

Core Craft
Today, the F7A Hornet is emblematic of UEE military superiority. Hornets grace recruiting posters in every corner of the galaxy, and the lives of the fighter pilots who fly them — off of the elite Bengal carriers holding station on the frontier — are not at all unlike the stars who play them in holofilms like Chain of Command and Strike Leader. With proper tactics, Hornets have shown to be wholly effective against Vanduul raider craft, with an armament capable of delivering a stinging blow to even mid-sized Vanduul capital ships. In one recent instance, a lone Hornet assigned to shadow a fuel convoy was cornered by three raiders and was able to elimi- nate all three without suffering heavy damage. The pilot, name withheld for security reasons, was awarded the Navy Cross for the engagement.

Anvil also produces the Gladiator, a carrier and port-based bomber used throughout UEE space. Gladiators carry torpedoes needed to pierce heavier capital ships and installations, and are also (if increasingly rarely) used as dive-bombers in space-to-ground strike missions. With a defensive turret and drop tanks capable of unmodified cross-system travel, the Gladiator is an excellent battle platform. A high degree of confor gurability, rare in a military model craft, means that Gladiators can be retrofitted aboard carriers as SWACS craft, S&R ships or even trainers and target-tow craft. In spacedock, Gladiators can be fitted with everything from a jump drive (reducing bomb load) to a holo-targetting emitter. A true “where you need it” spacecraft, the Gladiator, like the Hornet, is among the UEE Navy’s most favored tools.

Civilian Craft
Anvil’s civilian line is relatively new, a decision that many at the company initially resisted. The general feeling was that producing civilian grade versions of dedicated military spacecraft would dilute the brand: Anvil’s carefully maintained position as the tip of the spear would be in danger. Debate over the issue became so protracted that it threatened to split the company into two separate groups, with the civilian wing formally licensing the military designs. This was ultimately all for naught, as the UEE government stepped into the debate with a surprising resolution: they actually favored the concept of supplying military-styled weaponry to civilians, especially on the distant frontiers. A home defense militia squadron of slightly-less-than-milspec but still fearsome Hornets, it was reasoned, would make a better deterrent than a squad of Drake Cutlasses.

The process of civilianizing a design like the Hornet is more complex than it seems: UEE military secrecy laws mean that, on average, 60% of the hardware in a given spacecraft simply cannot be offered to the public. Some of these replacements — like milspec Gatling guns — wou

Anvil Aerospace

Info Condivisibili

Per i civili, Anvil Aerospace produce piccole unità da combattimento ma con meno stigma dei pirati. Queste navi sono più costose, meno spit-and-glue e costruite per ottenere più colpi di un modello Drake simile. La maggior parte delle entrate di Anvil deriva dai suoi contratti militari con l’UEE per progettare e costruire le loro navi da guerra, in particolare l’iconico Hornet.

Portafoglio
Anvil Aerospace è una delle prime storie di successo terrestri. Fondata nel 2772, Anvil ha fornito con affidabilità attrezzature militari alla marina dell’UEE per quasi due secoli. L’impianto di skunkworks iniziale di Anvil si trovava a Nova Kiev, Terra, e la sede centrale dell’azienda è ancora lì. Per i primi settant’anni di esistenza di Anvil, ogni progetto di design era diretto personalmente dal fondatore dell’azienda J. Harris Arnold. Arnold, un eccentrico progettista di astronavi della vecchia scuola che insisteva per firmare ogni parte dei sottosistemi dei suoi progetti, era una figura amata in un’industria altrimenti spietata. Oggi, Anvil ha fabbriche su tre dozzine di mondi core UEE … ma continua a procurarsi tutti i sistemi stessi e richiede che il CEO in piedi firmi su ogni alterazione del veicolo spaziale.

Il moniker della compagnia deriva da una citazione nella famosa giustificazione iniziale di Robert Calvin per l’espansione UEE, spiegando che la spesa militare “alimenta le fornaci dell’espansione e colpisce le incudini dell’innovazione”. Non c’è molta ragione: alimentare le fornaci dell’espansione è esattamente ciò che Anvil è stato fare dal primo giorno. La compagnia ha prodotto dozzine di astronavi militari di successo e iconiche nel corso degli anni, tra cui l’uragano, il falco pescatore, il devastatore, il calabrone e il gladiatore. Nessuna campagna militare negli ultimi due secoli è stata lanciata senza la navicella Anvil in prima linea, e nessun vettore nello spazio UEE oggi opera senza almeno uno squadrone di combattenti progettati dall’Anvil. In effetti, i disegni di incudine hanno storicamente ottenuto più uccisioni spazio-spazio di qualsiasi altro veicolo spaziale militare. I calabroni, in particolare, hanno distrutto più hardware nemico (misurato in crediti stella) rispetto a tutti gli altri attuali caccia spaziali Navy progettati insieme.

Core Craft
Oggi, il calabrone F7A è emblematico della superiorità militare UEE. I calabroni abbelliscono i manifesti di reclutamento in ogni angolo della galassia, e le vite dei piloti da combattimento che li sorvolano – al largo dei portatori di elite del Bengala che tengono la stazione sulla frontiera – non sono affatto diversi dalle stelle che li giocano in olofilms come Chain of Command e Strike Leader. Con le giuste tattiche, gli Hornets hanno dimostrato di essere completamente efficaci contro le imbarcazioni da raid Vanduul, con un armamento in grado di fornire un colpo pungente anche alle navi di capitale Vanduul di medie dimensioni. In un caso recente, un calabrone solitario assegnato all’ombra un convoglio di carburante è stato bloccato da tre incursori ed è stato in grado di eliminare tutti e tre senza subire gravi danni. Il pilota, nome trattenuto per ragioni di sicurezza, è stato insignito della Navy Cross per l’ingaggio.

L’incudine produce anche il Gladiatore, un trasportatore e un bombardiere port-based utilizzato in tutto lo spazio UEE. I gladiatori trasportano siluri necessari a perforare navi e installazioni di capitale più pesanti, e sono anche (se sempre più raramente) utilizzati come bombardieri in picchiata nelle missioni di attacco spazio-terra. Con una torretta difensiva e serbatoi di caduta in grado di viaggiare senza alcuno schema, il Gladiatore è un’eccellente piattaforma di battaglia. Un alto grado di sicurezza, raro in un modello di imbarcazione militare, significa che i Gladiatori possono essere adattati a bordo di corrieri come navi SWACS, navi S & R o persino addestratori e mezzi da rimorchio. In spazi vuoti, i gladiatori possono essere equipaggiati con qualsiasi cosa, da un sistema di salto in avanti (riduzione del carico di bombe) a un emettitore di proiettori olografici. Una vera nave spaziale “dove ne hai bisogno”, il Gladiatore, come il calabrone, è tra gli strumenti più favoriti della UEE Navy.

Artigianato civile
La linea civile di Anvil è relativamente nuova, una decisione che molti alla società inizialmente hanno resistito. La sensazione generale era che la produzione di versioni civili di veicoli militari dedicati avrebbe diluito il marchio: la posizione mantenuta con cura da Anvil come la punta della lancia sarebbe stata in pericolo. Il dibattito sulla questione è diventato così lungo che ha minacciato di dividere la compagnia in due gruppi separati, con l’ala civile che ha autorizzato formalmente i progetti militari. Alla fine, questo era tutto inutile, dato che il governo UEE interveniva nel dibattito con una risoluzione sorprendente: in realtà favorivano il concetto di fornitura di armi in stile militare ai civili, specialmente sulle lontane frontiere. Uno squadrone di milizie di difesa domestica di poco meno che di Milspec ma ancora temibile Hornets, è stato ragionato, sarebbe stato un deterrente migliore di una squadra di Drake Cutlasses.

Il processo di civilizzazione di un progetto come il calabrone è più complesso di quanto sembri: le leggi sul segreto militare UEE significano che, in media, il 60% dell’hardware in un dato veicolo spaziale non può essere offerto al pubblico. Alcuni di questi rimpiazzi – come i fucili Milspec Gatling – wou